11月9日，2024新汽车时刻协作生态磋议会（NAT-CES 2024）干预第二天，上昼行业专场，下昼时刻专场，一共有5个主题演斗殴7个圆桌盘问，共50余位嘉宾发表了真知卓见。

2024第九届新汽车时刻协作生态磋议会主题是“均衡与冲破”，这是在中国新汽车产业发展悉力冲破内卷环境下举行的汽车行业坚苦会议。

继第一天诸位嘉宾一针见血的视力后，第二天的主题演讲链接围绕“当下企业或行业所靠近的新汽车时刻协作近况和供应链发展问题与预测”伸开，4位资深行业嘉宾就此言众人殊，从专科的角度追念当今行业的近况，空谈夙昔。

场景体式论建议者、场景实践室创举东说念主吴声从外洋布局切入：“企业拓展外洋阛阓时，需优化价值链、强化时刻蜕变与质地限制，诈欺云缠绵深远应用价值。新汽车鸿沟应细分使用场景，构建生态协作体系。外洋布局需融入当地生态，促进文化磋议与价值共创。”

针对各人供应链变革的趋势，雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭强调了时刻的坚苦性：“供应链体系出现了碎屑化、短链化、原土化、区域化和阵营化的特征。任何时间，时刻材干齐是企业的中枢竞争力。这在电动汽车的产业链上发扬得尤为明显。”